Cấu Tạo Bạt Lùa Xếp Gồm Những Bộ Phận Nào?

Bạt lùa xếp (hay còn gọi là bạt xếp lượn sóng, mái bạt kéo di động) là hệ thống mái che có khả năng thu gọn hoặc trải rộng linh hoạt theo phương nằm ngang hoặc độ dốc nhẹ. Khi thu lại, các múi bạt xếp chồng gọn gàng vào nhau; khi kéo ra, bạt căng đều tạo thành các lượn sóng nhịp nhàng giúp che mưa, chắn nắng và thoát nước nhanh chóng.

Bạt lùa xếp gồm những bộ phận chính nào?

Nhìn tổng thể, thắc mắc bạt lùa xếp gồm những gì được giải đáp qua 5 cụm chi tiết cơ bản:

• Phần vải bạt che nắng mưa: Tạo lớp phủ bảo vệ trực tiếp bên ngoài.
• Hệ khung chịu lực: Cột chống, đà ngang và các thanh luồn bạt đỡ tải trọng toàn hệ thống.
• Hệ ray dẫn hướng (ray bạt lùa): Định hình hành trình di chuyển kéo - xếp.
• Cơ cấu bánh xe, con lăn và ròng rọc: Chuyển động lực kéo thành chuyển động trượt nhẹ nhàng.
• Cơ cấu truyền động và phụ kiện cố định: Dây kéo (cáp hoặc dù), motor cuốn tự động, bu lông, neo giằng gia cố.

 

Phần bạt che có cấu tạo và chức năng gì?

Phần vải bạt là bộ phận tiếp xúc trực tiếp và liên tục với tia cực tím, nhiệt độ cao và nước mưa axit.

• Cấu tạo vật liệu: Thường sử dụng bạt PVC tráng phủ đa lớp (như Tarpaulin, bạt Korea, simili) có màng chống thấm, tráng lớp kháng UV cản nhiệt và có lõi sợi bố chịu lực giúp tăng cường khả năng chống xé toạc.
• Cấu tạo múi sóng: Màng bạt được ép nhiệt cao tần chuyên dụng thành các múi sóng võng đều (khoảng cách chuẩn 40 - 50 cm). Tại mỗi nếp gấp tạo thành một ống luồn rỗng kín nước để đút các thanh xương kim loại đỡ bạt.
• Chức năng: Ngăn nước mưa ngấm dột, giảm bức xạ nhiệt trực tiếp xuống không gian bên dưới và định hình các máng trũng thoát nước mưa nhanh chóng.

Khung bạt lùa giữ vai trò như thế nào?

Khung bạt lùa đóng vai trò xương sống chịu lực, giúp toàn bộ kết cấu đứng vững trước áp lực gió giật và tải trọng tĩnh của toàn bộ giàn mái.

• Cột trụ đỡ: Thép hộp vuông hoặc ống tròn mạ kẽm dày dặn, gắn chặt cố định vào sàn bê tông bằng bản mã và bulong neo chịu lực.
• Đà ngang và giằng chéo: Liên kết các hàng cột, chống hiện tượng rung lắc vặn xoắn và làm điểm tựa vững chắc để gắn các đường máng ray trượt.
• Thanh xương luồn bạt: Các ống sắt hộp mạ kẽm nhẹ luồn xuyên suốt các múi may nhằm giữ nếp bạt luôn căng phẳng, không bị gió bẻ cong hoặc hất lộn nếp.

Ray lùa giúp hệ bạt đóng mở ra sao?

Ray bạt lùa là các thanh kim loại định hình (dạng máng rãnh C hoặc ray hộp xẻ rãnh dưới) gắn song song cố định trên giàn đà ngang. Lòng máng ray đóng vai trò như đường chạy dẫn hướng cho các cụm bánh xe lăn dọc theo hành trình mở ra hoặc thu vào, giữ bánh xe di chuyển thẳng hàng và không bị gió giật lật khỏi quỹ đạo.

Bánh xe hoặc con lăn có tác dụng gì?

Bánh xe treo bạt lùa là chi tiết liên kết động giữa thanh xỏ múi bạt với máng ray dẫn hướng. Cụm bánh xe chứa vòng bi bạc đạn trơn tru, giúp triệt tiêu ma sát trượt và truyền chuyển động lăn êm ái. Nhờ đó, người dùng có thể điều khiển kéo mở diện tích mái che rộng lớn bằng tay nhẹ nhàng hoặc dùng động cơ motor điều khiển từ xa.

Các bộ phận liên kết và cố định hệ bạt

Để hệ thống bạt lùa xếp hoạt động đồng bộ, không thể thiếu các phụ kiện liên kết phụ trợ:

• Ròng rọc định hướng (Puly): Lắp tại các góc chuyển hướng của hệ khung để đổi hướng dây kéo nhẹ nhàng và trợ lực kéo cơ học.
• Dây cáp bọc nhựa / Dây dù bện chịu lực: Nối liên kết từ thanh bạt đầu tiên đến điểm neo kéo tay hoặc trục quay motor cuốn.
• Bulong nở, bản mã neo chân: Các tấm thép dày hàn cố định vào chân trụ để cấy bulong nở sắt chắc chắn xuống nền móng công trình.

Các bộ phận ảnh hưởng đến độ ổn định khi sử dụng

• Thanh giằng chống rung lắc: Hệ giằng chéo góc tam giác giúp hạn chế hiện tượng vặn xoắn hệ khung khi đón các đợt gió giật ngang.
• Độ dốc thoát nước của hệ ray: Ray lắp đặt cần có độ chênh lệch cao độ dốc xả nước để dòng nước trôi nhanh, không bị đọng bọc nước làm võng gãy thanh xỏ bạt.
• Khoảng cách nhịp ray: Các đường máng ray phải được bố trí khoảng cách tương thích với chiều dài thanh xỏ xương để chống hiện tượng chùng võng ở giữa múi bạt.

Cấu tạo bạt lùa xếp cần lưu ý gì khi gia công và lắp đặt?

• Căn chỉnh ray song song tuyệt đối: Khoảng cách giữa các đường ray phải đều đặn từ đầu đến cuối; sai lệch kích thước sẽ khiến bánh xe kẹt cứng hoặc trật khỏi rãnh ray.
• Độ dày vật liệu khung: Khẩu độ diện tích mái càng lớn thì kèo và cột càng cần dùng sắt mạ kẽm dày để đảm bảo an toàn chịu lực ngoài trời.
• Xử lý mối hàn cẩn thận: Gõ sạch xỉ hàn, mài phẳng bavia và quét sơn chống rỉ tại các điểm giáp nối để tránh bị nước mưa ăn mòn rỉ sét.
• Ép nhiệt múi bạt chuẩn kích thước: Các múi sóng phải có khoảng cách và độ sâu đồng đều để khi kéo căng bạt nhận lực dàn trải đều, không bị xô lệch méo sóng.

Khi nào nên kiểm tra hoặc bảo dưỡng hệ bạt lùa xếp?

• Kéo bị nặng tay hoặc phát ra tiếng cọt kẹt: Máng ray dẫn bị bám bụi cát hoặc bánh xe bị kẹt bùn đất, khô mỡ bôi trơn trong bạc đạn.
• Sau các đợt mưa bão giông lốc lớn: Cần rà soát lại bulong chân cột, độ căng của dây kéo cáp và kiểm tra độ võng của các thanh xỏ xương bạt.
• Bạt xuất hiện vị trí ứ đọng nước: Kiểm tra thanh xương bạt xem có bị biến dạng hoặc mối ép nhiệt múi bạt có bị hở mép hay không.
• Bảo dưỡng định kỳ mỗi 6 tháng: Xịt rửa sạch lá cây khô, bụi bẩn đọng trong các nếp máng bạt và tra dầu mỡ bôi trơn vào cụm bánh xe bạc đạn.